Un peu plus d’un an après son lancement commercial, la Renault 5 E-Tech électrique confirme son succès. Comme expliqué par l’Argus et Renault, La citadine néo-rétro vient de dépasser les 100 000 exemplaires produits, un seuil symbolique atteint dans l’usine de Douai. Et ce n’est pas tout : Renault prépare déjà plusieurs nouveautés techniques attendues, dont l’arrivée du très demandé mode One Pedal, prévue pour janvier 2026.
Une production qui s’accélère pour la nouvelle icône électrique
Commercialisée à l’automne 2024, la Renault 5 E-Tech a rapidement trouvé son public. En France, elle s’impose depuis plusieurs mois comme l’un des modèles électriques les plus vendus, tout en affichant de solides performances commerciales dans d’autres pays européens.
Le 100 000ᵉ exemplaire assemblé est une version Techno équipée de la batterie 52 kWh, configuration particulièrement plébiscitée depuis le lancement. Ce rythme de production confirme que la R5 n’est pas qu’un coup de cœur nostalgique, mais bien un pilier stratégique pour Renault sur le marché de l’électrique.
Le One Pedal arrive enfin sur la Renault 5 !
C’est sans doute l’annonce la plus attendue par les conducteurs : le mode de conduite à une seule pédale fera son apparition sur la Renault 5 E-Tech à partir de janvier 2026. Grâce à un quatrième niveau de freinage régénératif, la voiture pourra ralentir jusqu’à l’arrêt complet simplement en levant le pied de l’accélérateur.
Cette fonctionnalité, déjà proposée sur d’autres modèles du groupe reposant sur la plateforme AmpR Small (Renault 4, Alpine A290, Nissan Micra), manquait jusqu’ici à la R5. Initialement évoquée pour 2025, elle arrive donc avec quelques mois de décalage.
À noter toutefois : cette évolution ne concernera que les véhicules neufs, à partir de la finition Techno. Malheureusement les R5 déjà produites ne pourront pas en bénéficier, Renault évoquant l’absence de palettes dédiées au volant pour expliquer cette limitation, pourtant d’autres constructeurs font sans.
Une surveillance du conducteur renforcée et plus de connectivité
En parallèle du One Pedal, la Renault 5 accueillera un nouveau système de surveillance du conducteur basé sur une caméra intérieure. Plus avancé que les dispositifs actuels reposant sur les mouvements du volant ou de la trajectoire, il anticipe une future obligation réglementaire européenne prévue pour juillet 2026.
Côté services connectés, Renault ajoute également un forfait de 2 Go de données par mois, inclus pendant trois ans pour l’utilisation des applications embarquées. Cette offre sera valable lors de l’achat du véhicule, ou jusqu’à la fin d’un contrat de financement Mobilize. cela représente par exemple jusqu’à 40 heures de musique en streaming audio (en qualité normale) ou jusqu’à 3 heures de vidéo en streaming par mois.
Une dynamique qui ne faiblit pas
Entre volumes de production en hausse et évolutions technologiques progressives, la Renault 5 E-Tech continue d’étoffer son argumentaire. Ces améliorations devraient lui permettre de rester compétitive face à une concurrence de plus en plus affûtée sur le segment des citadines électriques.
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L’arrivée tardive du One Pedal vous semble-t-elle justifiée ? Auriez-vous aimé une mise à jour possible pour les modèles déjà livrés ? Venez partager votre avis et débattre avec la communauté sur le forum ClubR5, on est curieux de lire vos retours d’expérience et vos attentes pour la suite !